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一、雙作用缸

所謂雙作用缸指的是，活塞可以靠兩側(cè)的壓力油，雙向克服負(fù)載力推出和拉回。簡單來說，就是兩腔都充滿油液，兩個方向的運(yùn)動都需靠油壓驅(qū)動。外觀上來看，油缸有兩個油路接口。需要拉伸力時選用雙作用油缸，在復(fù)位時通過液壓能夠?qū)崿F(xiàn)較快復(fù)位。

1、單活塞桿缸 

單活塞桿缸只有一側(cè)有活塞桿伸出。因?yàn)閮汕坏挠行ё饔妹娣e不同，常稱為差動缸。應(yīng)用極廣，占到所有實(shí)際應(yīng)用的液壓執(zhí)行器的 85% 以上。

2、雙活塞桿缸

雙活塞桿缸指的是，活塞兩側(cè)都有活塞桿伸出。一般兩桿直徑相同，因此，活塞兩側(cè)的有效作用面積相同。

1一活塞    2一活塞桿

雙活塞桿缸即雙出桿液壓缸，如果缸體固定，活塞桿和工作臺相連接，則液壓缸的往復(fù)運(yùn)動范圍是其有效行程的三倍（如下圖）。

如果活塞桿固定，缸體和工作臺相連，則運(yùn)動范圍為有效行程的兩倍（如下圖）。

二、單作用缸 

單作用液壓缸是指其中一個方向的運(yùn)動用油壓實(shí)現(xiàn)，返回時靠自重或彈簧等外力，這種油缸的兩個腔只有一端有油，另一端則與空氣接觸。

柱塞缸是單作用缸中的一種。活塞桿，也稱為柱塞，與缸內(nèi)筒一樣粗細(xì)，無活塞，只能主動伸出，縮回靠外力。柱塞也可以是一根一端封閉的厚壁管，以減少重量。柱塞缸這類單桿的單作用缸比較常見，而雙桿的單作用缸則較為罕見。

外觀上來看，單作用油缸只有一個油路接口，有彈簧復(fù)位和重力復(fù)位兩種復(fù)位方式。

彈簧復(fù)位：活塞桿回縮時通過自帶彈簧復(fù)位，這類千斤頂在水平使用時或活塞桿的前端裝有附屬件時，會出現(xiàn)難以復(fù)位或者不復(fù)位的現(xiàn)象。

重力（外力）復(fù)位：沒有彈簧。要讓活塞桿恢復(fù)到位，必須要有“外力”。

這兩種復(fù)位方法的復(fù)位速度不一定相同，且兩種都不能承受拉力，所以這兩類都不能用來拉升重物。

三、多級缸

單作用多級缸，總是粗的一級先伸出，細(xì)的一級先縮回。

也可同步伸出，縮回。

作用面積突變 ? 壓力突變

雙作用多級缸，伸出和縮回都靠液壓。

四、總結(jié)

總的來說，雙活塞桿缸可以是雙作用缸，也可以是單作用杠，其中雙桿雙作用缸較為常見，雙桿單作用缸較為罕見。就雙作用缸而言，單桿雙作用缸最為普遍，占 85% 以上。另外，多級缸中不論單作用還是雙作用，均不存在雙出頭的液壓缸。單桿液壓缸主要是雙向運(yùn)動，而雙桿液壓缸主要是等速的往復(fù)運(yùn)動。